管线迁改方案 目录 一、编制依据及原则 4 1.1 编制依据 4 1.2 编制原则 4 二、工程概况 4 2.1 工程简介 4 2.2 管线概况 5 2.3 自然条件 6 三、施工部署及生产组织机构 7 3.1 施工部署 7 3.2 生产组织机构 7 3.3 管线迁改总体方案 8 3.4 施工筹划 8 3.5 施工工期计划 8 3.6 劳动力配置 9 3.7 机械设备配置 9 四、管线迁改方案 9 4.1 污水管线迁改方案 9 4.2 雨水管线迁改方案 10 4.3 给水管线迁改方案 11 4.4 燃气管线迁改方案 12 4.5 强电管线迁改方案 13 4.6 弱电管线迁改方案 14 4.7 路灯管线迁改方案 15 五、管线改迁施工工艺 16 5.1 雨污水管线迁改 16 5.2 给水管道迁改 21 5.3 燃气管线迁改 25 5.4 电力管线迁改 28 5.5 弱电管道迁改 30 六、质量保证措施 31 6.1 质量保证体系 31 6.2 质量保证总体措施 34 6.2.1 组织保证 34 6.2.2 制度保证 34 6.2.3 技术交底制度 34 6.2.4 质量控制措施 34 七、施工进度保证措施 34 7.1 组织保证措施 34 7.2 管理和技术措施 35 7.3 经济保证措施 35 7.4 资源保证措施 36 八、管线迁改应急预案 36 8.1 管线迁改施工的预防及保护 36 8.2 应急响应 37 8.3 应急措施 37 8.4 善后处理 37 8.5 事故调查及责任追究 38 九、安全技术措施 38 9.1 一般要求 38 9.2 管线安全保证措施 39 9.3 施工用电安全措施 39 9.4 施工机械安全措施 40 9.5 消防措施 40 9.6 交通安全保证措施 40 十、文明施工及环境保护 41 10.1 文明施工管理体系及措施 41 10.1.1 文明施工目标 41 10.1.2 现场文明施工措施 41 10.2 环境保护体系及措施 42 10.2.1 环境保护目标 42 10.2.2 环境保护工作内容 42 10.2.3 环境保护体系 42 10.2.4 环境保护重要控制点 42 10.2.5 施工现场环保措施 43

　一、编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区施工现场勘查资料。 （2）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区施工设计图。 （3）国家现有的有关验收规范、质量检验评定标准和技术标准： 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB5028-2016）; 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》（DL5031-1994）; 《城镇燃气管道工程施工质量验收标准》（DG/TJ08-2031-2007）; 1.2 编制原则 （1）积极响应和遵守业主关于安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定。 （2）全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 （3）坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合管线迁改的工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 （4）坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对管线迁改工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。 （5）重视环保整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。 二、工程概况 2.1 工程简介 南昌轨道交通4号线一期土建二标三工区地处西湖区，本工程共包含两站两区间（八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站）。其中观洲站为南昌市轨道交通4号线一期工程的第12座车站，为地下车站，车站位于云锦路与抚生南路交叉路口，沿抚生南路南北向布置。车站为地下二层岛式车站。云锦路现状道路宽为24m，为双向6车道，抚生南路南侧现状道路宽为22m，为双向6车道，北侧现状道路宽为28m，为双向6车道。车站西北、西南、东南侧现状均为空地，车站东北侧为乔木树林，东侧有桃花河。观洲车站平面图见详图2.1.1-1。

　图2.1.1-1 观洲站车站航拍平面位置图 2.2 管线概况 观洲站施工涉及迁改的管线分为雨水、污水、给水、燃气、强电、弱电、路灯等七种，主要集中于车站上方，沿抚生南路南北方向布设，主要布设在人行道、机动车道、或绿化带下方，管线比较密集、复杂。管线改迁总体方案为施工期间管线改迁至基坑外部（部分管线永久迁改），车站施工完成后回迁部分管线。具体管线情况详见表2.2.1-1。观洲战管线分布详见附图一。 表2.2.1-1 观洲站管线分布表 管线名称 管材 管径(mm) 埋深（m） 走向 迁改长度 污水 砼 DN500 4.61 沿抚生南路南北方向布设 350m 雨水 砼 DN500 1.68 沿抚生南路南北方向布设 207m 雨水 砼 DN500 1.75 沿抚生南路南北方向布设 291m 雨水 砼 DN1200 3.55 沿云锦路由东西向敷设 93m 给水 铸铁 DN300 1.91 沿抚生南路西侧敷设 356m 给水 铸铁 DN600 1.54 沿抚生南路东侧敷设 314m 给水 铸铁 DN300 1.20 沿云锦路由东向西敷设 72m 燃气 铸铁 DN200 0.9 沿抚生南路一条。 296m 燃气 铸铁 DN400 0.98 沿云锦路一条。 81m 路灯 铜 50 0.55 沿抚生南路东西侧各一条 312m 供电 铜 600*400 1.28 沿抚生南路东侧敷设 395m 供电 空管 300*400 1.45 沿抚生南路西侧敷设

　中国电信 铜 400*300 1.5 沿抚生南路敷设 283m 中国电信 铜 100 0.25 沿云海路敷设 104m 2.3 自然条件

　（1）气候条件 南昌地区属于亚热带湿润季风气候，气候湿润温和，日照充足，一年中夏冬季长，春秋季短。南昌3~5月阴冷多雨，4月开始进入汛期，6~8月温高湿重，降水集中，易发暴雨洪涝，汛期与伏秋期在此季交汇，7、8月常有伏旱发生；12月~次年2月湿冷，多大风。年平均气温17℃~17.7℃，年降雨量1600~1700mm，降水日为147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相对湿度为78.5%。年日照时间1723-1820小时，日照率为40%，7、8月最多，2、3月最少。 （2）水文情况 根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件，本合同段沿线地下水类型可分为上层滞水、第四系松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙孔隙水三种类型。 （3）地质情况 观洲站车站范围内地层主要为填土、第四系全新统冲击层、第四系上更新统冲洪积层、第四系中更新统残坡积层、第三系新余群基岩及白垩系基岩组成。地层从上至下主要为素填土、粉质粘土、淤泥质黏土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、钙质岩层，车站及区间地质情况见表2.3.1-1。 表2.3.1-1 观洲站地质情况 序号 部位 地层（自上而下） 1 观洲站 ①2层素填土（层厚0.5m~13.5m）、 ⑤2-1全风化泥质粉砂岩（层厚0.5~7.3m） ⑤2-2强风化泥质粉砂岩（层厚0.5~15.3m） ⑤2-3中风化泥质粉砂岩 三、施工部署及生产组织机构 3.1 施工部署 管线迁改由各自对应的专业管线作业队实施，以确保管线迁改安全保质按期完成。项目部对整个施工过程进行安全、质量、进行管控。 3.2 生产组织机构 建立管线迁改施工领导小组，各成员分工明确，各负其责，各司其职，保证管线迁改施工质量安全达到合格标准。 组

　长：李堃 副组长：丁彦东 夏怀岩 卢旺旺 组

　员：胥中良 仇宝宝 桓登朝 王正乾 序号 成员 职责 备注 1 组长 全面管理工作。负责组建施工组织管理机构；贯彻执行国家有关法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制施工方案，并组织实施、督促检查及处理突发事件；负责施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；建立施工质量和安全管理体系并使之有效运行。

　2 副组长 负责生产组织、指挥和协调，是质量、安全、进度、文明施工和队伍管理的直接负责人。组织落实施工方案、主要施工措施、设备、设施的施工措施、安全措施、工期保证措施及物资准备计划等具体工作；

　3 组员 负责施工过程中的技术管理。编制施工方案、各类施工措施、施工的质量安全保证措施及有关施工的应急预案等；负责施工过程中的测量放样工作；负责重点技术问题攻关，技术交底等。

　 3.3 管线迁改总体方案 管线迁改按照车站施工顺序主要分为两期施工。其中一期迁改影响车站主体施工的管线，二期迁改影响附属结构施工的管线及回迁部分管线，将影响车站结构施工的管线迁改至附属结构外，横穿车站顶板的管线迁改至车站逆做顶板上方汇入云锦路。 3.4 施工筹划 观洲站根据现场实际情况，按照设计出图时间顺序东侧管线迁改先后顺序为：排水、给水、燃气、弱电、强电；西侧管线迁改先后顺序为：排水、给水、燃气、弱电、强电。 3.5 施工工期计划 表3.5.1-1 管线迁改工期计划表 序号 项目 一期迁改计划 二期迁改计划 备注 1 雨水 2018.1.4～2018.3.1 2018.11.20～2018.12.10

　2 污水 2018.2.4～2018.3.5 2018.11.20～2018.12.10

　3 给水 2018.3.1～2018.3.10 2018.12.1～2018.12.20

　4 强电 2018.3.15～2018.5.15 2019.8.10～2019.8.30

　5 弱电 2018.3.15～2018.5.15 2019.8.1～2020.8.15

　6 燃气 2018.3.1～2018.3.15 2018.11.20～2020.12.10

　7 路灯 2018.2.3～2018.2.7 2020.1.20～2020.2.20

　3.6 劳动力配置 管线迁改劳动力配备详见下表。 表3.6-1

　管线迁改施工劳动力配备表 序号 人员 人数 备注 1 电工 8

　2 信号工 15

　3 管道工 12

　4 砼工 6

　6 杂工 20

　7 挖机司机 2

　8 吊车司机 2

　9 挖机指挥员 2

　10 吊车指挥员 2

　11 交通疏导员 2

　12 合计 71

　现场作业人员使用按实际施工情况随时增减，以确保本工程顺利施工为准。 3.7 机械设备配置 管线迁改施工主要机械设备配备详见下表3.7.1-1。 表3.7.1-1

　管线迁改施工机械设备配置表 序号 机械名称 单位 数量 规格型号 1 挖机 台 2 PC80 2 汽车吊 台 2 20t 3 电镐 台 4 2KW 4 柴油发电机 台 2 20KW 5 钢板桩机 台 1 PC240 四、管线迁改方案 4.1 污水管线迁改方案 4.1.1观洲站污水现状 观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现状统计详见下表4.1.1-1。 表4.1.1-1 观洲站污水现状统计表 管线 名称 管材 管径 （mm） 埋深（m） 走向 备注 污水 砼 DN500 4.61 沿抚生南路南北方向布设

　4.1.2观洲站污水管线迁改方案 观洲站污水管线现位于车站西侧附属结构上方。污水管线一期临迁至西侧附属结构外，污水管线二期回迁至东侧附属结构上一根，西北侧附属结构上方一根。污水管线迁改路由详见下图4.1.2-1。

　图4.1.2-1 观洲站污水管迁改路由 4.2 雨水管线迁改方案 4.2.1观洲站雨水管线现状 观洲站雨水管线共三根，DN800mm的砼雨水管线位于车站西侧附属结构位置，DN500mm的砼雨水管线位于东侧车站结构位置，DN1200mm砼雨水管线横穿车站结构位置，分别影响本工区车站主体结构及附属结构施工。雨水管线统计现状由下图详见4.2.1-1

　 4.2.1-1观洲站雨水管线现状统计表 管线名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 雨水 砼 DN800 4.61 沿抚生南路南北DN方向布设

　雨水 砼 DN500 1.75 沿抚生南路南北DN方向布设

　雨水 砼 DN1200 3.55 沿云锦路横穿车站上方

　4.2.2观洲站雨水管线迁改方案 观洲站雨水管线共三根，其中沿抚生南路东西两侧雨水管线一期改迁至车站附属结构外侧，横穿抚生南路雨水管线永迁改至车站逆作顶板上，二期雨水管线原位回迁。雨水管线迁改路由详见下图4.2.2-1

　图4.2.2-1

　观洲站雨水管迁改路由图 4.3 给水管线迁改方案 4.3.1观洲站给水管线现状 观洲站给水管共有3根，DN300mm的铸铁给水管线位于东侧车站顶板位置，DN600mm的铸铁给水管线位于北侧附属结构位置，DN600mm的铸铁给水管线横穿车站主体结构，影响本工区车站结构及附属结构施工。详见表4.3.1-1。

　 表4.3.1-1 观洲站给水管线现状 管线 名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 给水 铸铁 DN300 1.91 沿抚生南路西侧敷设

　给水 铸铁 DN600 1.54 沿抚生南路东侧敷设

　给水 铸铁 DN300 1.20 沿云锦路由东向西敷设

　 4.3.2观洲站给水管线改迁方案 观洲站给水管共有2根，给水管线一期迁改，其中沿抚生南路东西布置的两条给水管线，临迁至东西两侧附属结构外，横穿车站沿云锦路东西敷设的给水管线永迁至车站逆作顶板上；二期东西给水管线原位回迁。迁改路由详见图4.3.2-1。

　图4.3.2-1 观洲站给水管线迁改路由图 4.4 燃气管线迁改方案 4.4.1观洲站燃气管线现状 观洲站燃气管线有2根，其中DN200mm的铸铁燃气管道，位于车站主体上方，DN400mm的铸铁燃气管道，沿云锦路方向横穿车站，影响本工区车站结构施工。观洲站燃气管线现状详见表4.4.1-1。

　表4.4.1-1

　观洲站燃气现状 管线 名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 燃气 铸铁 DN200 0.9 沿抚生南路一条

　 燃气 铸铁 DN400 0.98 沿云锦路一条

　4.4.2观洲站燃气管线迁改方案

　观洲站现有燃气管线两根，燃气管线一期迁改，其中沿抚生南路DN200mm燃气管线迁改至东侧附属结构外，沿云锦路东西布置的DN400mm的管线永迁至车站逆作顶板上方；二期沿抚生南路DN200mm的燃气管线原位回迁。管线迁改途径详见图4.4.2-1。

　图4.4.2-1

　观洲站燃气管线迁改路由图 4.5 强电管线迁改方案 4.5.1观洲站强电管线现状 观洲站强电管线现有2条管廊，其中Ø600*400mm管廊沿抚生南路东侧敷设，Ø300*400mm管廊沿抚生南路西侧敷设，其中西侧管廊为空管廊，无管线，影响本工区车站施工。详见下表4.5.1-1。 表4.5.1-1 观洲站强电管线现状 管线 名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 供电

　600*400 1.28 沿抚生南路东侧敷设

　供电

　300*400 1.45 沿抚生南路西侧敷设

　4.5.2观洲站强电管线迁改方案 观洲站强电管线现有2条管廊：一期强电管线迁改，其中沿抚生南路东西两侧布置的强电管线，临迁至东西两侧附属结构外，在车站逆作顶板上永迁连接；二期东西两侧管线原位回迁。管线迁改途径详见下图4.5.2-1。

　图4.5.2-1

　观洲站强电管线迁改路由图 4.6 弱电管线迁改方案 4.6.1观洲站弱电管线现状 观洲站弱电管线现有2条管廊，其中一条管廊沿抚生南路东侧布置，另一条沿云锦路南北布置，影响车站主体结构及附属结构施工。详见表4.6.1-1。 表4.6.1-1 观洲站弱电管线现状 管线 名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 弱电 铜 400*300 1.5 沿抚生南路敷设

　 弱电 铜 100 0.25 沿云锦路敷设

　4.6.2观洲站弱电管线迁改方案 观洲站弱电管线现有2条管廊，一期弱电管线迁改，其中沿抚生南路东侧布置的弱电管线临迁至东侧附属结构外侧，另一条沿云锦路横穿车站的弱电管廊永迁至车站逆作顶板；二期东侧回迁至原位。管线迁改途径详见图4.6.2-1。

　图4.6.2-1 观洲站弱电管线迁改路由图 4.7 路灯管线迁改方案 4.7.1观洲站路灯管线现状 观洲站路灯管线共2根，位于车站东西两侧的附属结构上方位置，影响本工区附属结构施工。详见表4.7.1-1。 表4.7.1-1

　观洲站路灯管线现状 管线 名称 管材 管径（mm） 埋深（m） 走向 备注 路灯 铜 50 0.55 沿抚生南路东侧附属结构上

　路灯 铜 50 0.64 沿抚生南路西侧附属结构上

　4.7.2观洲站路灯管线迁改方案 观洲站路灯管线共2根，一期路灯管线迁改，其中沿抚生南路东西两侧布置的路灯管线，临迁至东西两侧附属结构外；二期东西两侧路灯管线原位回迁。详见图4.7.2-1。

　图4.7.2-1 观洲站路灯管线迁改路 五、管线改迁施工工艺 5.1 雨污水管线迁改 5.1.1 施工工艺流程 施工准备→测量放线→探沟开挖→钢板桩支护→沟槽挖土→管道基础施工→铺设管道→检查井施工→闭水试验→沟槽回填→验收 （1）施工准备 1）在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。 2）材料准备 雨污水改迁计划使用的主要材料有：基坑围护采用9m长拉森4型钢板桩，HW350*350*12*19钢腰梁，φ299钢支撑，新建雨污水管采用钢带波纹管，基坑采用中、粗砂回填。 3）施工前对施工队伍进行技术交底及安全交底，施工过程中必须严格按照方案及交底的要求施工。 （2）测量放线 由测量组按施工图进行测量放线，每10m设置定位桩及标高控制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。 （3）探沟开挖 在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。 （4）钢板桩施工工艺 雨水改迁不涉及钢板桩施工，污水改迁钢板桩施工详见附件钢板桩施工方案。 （5）沟槽开挖 雨污水管的沟槽采用放坡开挖，明沟排水施工。开挖坡度按1:0.75控制，根据现场实际土质可适当放大坡度。挖掘开挖，在设计槽底高程以上保留20cm，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，开挖的土方离坑边2m以外就地堆置，挖土时密切注意高程控制，防止超挖或扰动基底面和边坡，两侧进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。在施工过程中，在槽底设置排水沟，将地表水汇集到临时的排水沟内，然后通过排水沟流入当地的水渠，以保持沟槽干燥。基槽挖完后进行验槽，作好记录。 当天未完成回填的管沟，应使用100mm宽方木+15mm厚胶合模板覆盖，方木间距1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌，提醒行人注意安全。

　图5.1.1-1

　沟槽开挖示意图 管道一侧的工作面宽度见表5.1.1-1。 表5.1.1-1

　管道一侧的工作面宽度表 管道外径D（mm） 管道一侧的工作面宽度（mm） 混凝土类管道 金属类管道、化学建材管道 D≤500 柔性接口 300 300 500＜D≤1000 柔性接口 400 400 1000＜D≤1600 柔性接口 500 500 （6）管道基础施工

　基础施工前，必须及时复核高程，以控制挖土、垫层和基础面标高。基底以上20cm应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。基础施工前必须复核高程样板的标高。 根据地勘报告及管道纵断设计，当管道基础落与粗砂砾或角砾时，无需地基处理，人工清理后，即可施工管道基础；当管道落于中细砂及新建道路回填土层上时，原土翻夯300mm，压实系数0.97，管道地基处理与道路软基处理一并考虑，要求排水管地基承载能力达120kPa以上方可进行管道施工。 管道基础采用120°人工砂弧基础，基础采用中粗砂，砂中石子粒径不大于15mm。 （7）管道安装 雨污水管材采用钢带波纹管，管材到场后必须进行抽检，抽检合格后方可使用。

　图5.1.1-2

　管道吊装示意图 注：其中L为管长；Φ为管径；H≥L-2/5L； 单根绳长≥Φ×3.5+1.2H。 1）根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊或者挖机下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。 2）下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，下管时要有专人指挥。 3）在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。 4）稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。 5）排管前需检查基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。 6）管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。 7）管道铺设后，需进行一次综合检查，线形、标高、接口等符合质量要求方可进行下道工序的施工。 （8）检查井施工 1）井底垫层浇筑：测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为10cm，强度等级为C15。 2）绑扎井室主体钢筋：在相关各干支管线以及支管的高程均已确定的情况下，即可进行井室钢筋的绑扎工作，钢筋场外加工，现场绑扎,钢筋绑扎搭接长度40d。 3）底板及井身模板安装、浇筑：模板使用竹胶板。模板使用前必须进行仔细的检查，不得使用弯曲、变形的模板。模板在使用前内侧均匀涂抹一层脱模剂。内模板支撑采用钢管对顶支撑，井壁外侧使用5×10cm方木加钢管支撑。模板的支撑必须保证牢固可靠，模板及支撑体系要一边安装一边进行校准及调整，边线、高程、垂直度误差满足质量标准经质检。 4）混凝土采用C25P6的抗渗混凝土，在混凝土浇筑过程中不得出现位移变形等现象。混凝土采用溜槽浇注，插入式振捣器振捣；混凝土浇筑后，洒水养护。 5）在抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除，以保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏。 6）砌筑井内流水槽：采用MU10的页岩砖和M7.5的砂浆进行砌筑。流水槽的槽帮高度控制：根据设计图纸，污水井流水槽帮高度与管道顶部齐平；雨水井流水槽帮高度为管道竖向直径的一半。流水槽内表面用1：2.5的防水砂浆进行抹面，槽内表面要圆滑顺畅，三通以上检查井的流水槽相交部位要相互圆滑过度。 7）在井墙的强度达到75%以上时方可安装井室盖板。

　8）砌筑井筒安装井盖：所有井室上面的井筒均采用页岩砖砌筑，内径均为0.7m。井筒内安装踏步前要先刷防锈漆，在砌砖的同时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装；砖墙勾缝砂浆（1：2的水泥砂浆）塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。井筒强度达到要求后进行铸铁井坐和井盖安装。 （9）闭水试验 1）在检查井和护管等工序完成后应进行闭水试验，被检查管道两端先用砖墙封堵。闭水前，管内先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位应为试验上游管道内顶以上2m，如井高度不足2m将水罐至接近上游井口高度。闭水过程中应检查井身、管口接头及管座有无渗漏量现象，闭水时间规定不少于30分钟，然后观测井内水位下降数值进行计算，允许渗漏量应符合《给排水管道工程施工及验收规范》要求，合格后方可回填沟槽，闭水试验应做到一次成功。 2）管道水压试验的分段长度不宜大于1000m。 （10）勾头 1）勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排。

　2）挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆，并配备优质水泵抽水。 （11）沟槽回填 1）管腔及管顶500mm范围内应采用素土回填，以上可采用原土回填，回填厚度不小于100mm，不大于200mm，应对管道两侧同时进行。管道基础宽度B=DN+2*300 2）从管底基础至管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填；管顶500mm以上沟槽采用机械回填。 3）回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填中不得含有石块、砖及其他杂物。 4）井室外侧回填：井室外侧回填采用沙土回填，密实度要求同道路路基。

　 图5.1.1-2

　管沟回填示意图 （12）压实 沟槽回填夯实采用人工夯实。 1）人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间； 2）用柴油打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙； 3）基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实； 4）回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实； 5）槽底至管顶以上500mm采用中粗砂回填压实，管顶500mm以上部分采用原状土回填压实，回填压实度详见图5.1.1-2。 5.2 给水管道迁改 5.2.1 施工工艺流程 测量放线→探沟开挖→开槽→铺砂、下管→清理管膛、管口→套胶圈→安管、撞口→胸膛还土→井室砌筑→串水、试压→管道阀门、管件安装→二次回填土→管道冲洗、消毒→验收。 5.2.2 施工方法 （1）测量放线 由测量组按施工图进行测量放线，每10m设置定位桩及标高控制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。 （2）探沟开挖 在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。 （3）沟槽开挖 根据设计图中设计管道的规格、埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式。 1）管沟开挖采用机械开挖，放坡坡度为1:0.75，槽底预留20cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动原状土。对于有地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。

　2）沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。 3）挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖测量等标注，均暂存于现场用于沟槽回填。 4）如遇水位较高时四周采用支护防止沟槽坍塌。施工前和施工过程中考虑地表水的排除及基坑中积水的抽排，确保混凝土底板在无水环境下施工。基坑开挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料，做到文明施工。开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确保槽底作业面。开槽后及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。 5）当天未完成回填的管沟，应使用100mm宽方木+15mm厚胶合模板覆盖，方木间距1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌，提醒行人注意安全。 （4）下管 在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管时注意承口方向保持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。 （5）清理承口 清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散土涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物。 （6）清理胶圈、上胶圈 将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭。 （7）安管、撞口 1）清理插口表面 插口端是圆角并有一定锥度，在胶圈内表面和插口外表涂刷润滑剂（洗涤灵），润滑剂均匀刷在承口内已安装好的橡胶圈表面，在插口外表面刷润滑剂刷到插口坡口处。 2）接口 插口对承口找正，支立三角架，挂手扳葫芦，套钢丝绳，扳动手扳葫芦，使插口装入承口。并注意撞口一定要撞到白线的位置，保证角度≯3度。

　3）检查 第一节管与第二节管安装要准确，管子承口朝来水方向。安完第一节管后，用钢丝绳和手板葫芦将它锁住，以防止脱口。安装后，检查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确，并检查胶圈是否撞匀。 4）安装注意事项 ①管子需要截短时，插口端加工成坡口形状，割管必须用球墨铸铁管专用切割机，严禁采用气焊。 ②上胶圈之前注意，不能把润滑剂刷在承口内表面，不然会导致接口失败。 （8）井室砌筑 1）砖砌前，将砖砌部位清理干净，洒水湿润。对凿毛处理的部位刷素水泥浆。 2）不同形式的井室，墙体尺寸控制及排砖方法均不同，具体方法如下： ①井室为矩形时，在墙体的转角处立杆，以控制墙体垂直度和高度。砌筑前先盘角，然后挂线砌墙。 ②井室为圆形时，以圆心为控制中心挂线，随砌随检查井室尺寸。采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌筑。砌完一层后，再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间竖向缝错开。 3）砖砌采用“三一”法砌筑，即一铲灰、一块砖、一挤揉。若采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不超过500mm。 4）砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝采用挤浆或加浆法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。 5）砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制在8—12mm。 6）勾缝 ①勾缝前检查墙体灰缝深度，有无瞎缝。清除墙面杂物，洒水湿润。 ① 勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般比墙面深3—4mm。 ② 勾完一段清扫一段，灰缝不得有舌头灰、毛刺。

　（9）水压试验 1）进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背、支墩、接口、排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信号。 2）管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及闸门、三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡24小时后，在试验压力下10min降压不大于0.05Mpa时，为合格。 3）水压实验应逐步升压，.每次升压以0.2Mpa为宜，每次升压以后，稳压检查没有问题时再继续升压。 4）水压实验时，后背、支撑、管端等附近不得站人，检查应在停止升压时进行。 （10）沟槽回填

　1）水压试验前，除接口处管道回填至管顶50cm以上。 2）管道两侧回填高差不超过20cm。

　3）回填分层进行。从管底基础至管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填；管顶500mm以上沟槽采用机械回填。管道两侧和管顶以上50cm用木夯夯实，每层虚铺厚度不大于20cm；管顶以上 50cm 至地面用蛙式打夯机夯实，每层虚铺厚度20-25cm；应做到夯夯相连，一夯压半夯。

　4）分段回填时，相邻两段接茬呈阶梯形。

　5）回填土不得有石块、房渣土等不能夯实的土质，防腐层周围用细土回填，检查井周围采用石灰土回填。

　6）回填压实度标准:

　 胸腔部分≥95％ ，管顶以上50cm范围内 ≥85％ ，其余部位≥90％ 。

　图5.2.2-1 柔性管道沟槽回填与压实度示意图 （11）冲洗、消毒 1）管道冲洗前应制定冲洗方案，管道冲洗时流量不应小于设计流量或不小于1.5m/s的流速。冲洗时应连续进行,当排出口的水色透明度与入口处目测一致

　 时即为合格。 2）冲洗时间应安排在用水量较小、水压偏高的夜间进行。选好排放地点,确保排水线路畅通,排水管截面不得小于被冲洗管的1/2。 （12）勾头 1）勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排，需要停水接管必须事先商定准确时间并严格执行。 2）挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆，并配备优质水泵抽水。 3）勾头时，旧管中存水流入集水坑，随即排除。在新装闸门与旧管之间的各种管件必须经过消毒方可安装。 5.3 燃气管线迁改 5.3.1 施工工艺流程 新建天然气管道的施工工艺流程：施工准备→测量定位放线→探沟开挖→管沟沟槽开挖→管道安装→试验合格→沟槽土石方回填、夯实。 5.3.2施工方法 （1）测量定位放线 1）平面轴线的控制 根据建设单位提供的控制基准点，用全站仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度。在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复。几条主要轴线测定后，请监理工程师复测并认可后方能继续施工。 2）利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差。并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。 （2）探沟开挖 在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。 （3）管沟沟槽开挖 1）开挖前用白灰撒线，报经业主、监理验收合格后，方可施工。 2）开挖沥青、混凝土路面的地方，在开挖之前按照撒线位置，用混凝土切割机将路面上的沥青、混凝土路面切开。 3）沟槽顶部既有路面进行机械破碎后，采用人工挖槽。沟槽开挖过程中，应对两侧构筑物及槽壁加强监控量测，确保施工及构造物安全。管道沟槽应按设计平面位置和挖深开挖。 4）沟槽两侧材料及土方堆入或施加其它荷载时，不得危及工作人员、邻近建筑物、各种管线和其它设施的安全，且不得掩埋检查井、管道周围、地面测量固定标志以及地下管道的井盖，不妨碍其它正常使用。沟槽周边1m范围内不得堆放建筑材料及挖出土方。 5）为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高高20～30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出现安全事故。 6）燃气管道沟槽至设计标高，经平整夯实后其地基承载力不应小于0.2Mpa。在挖方路段，管道基础采用素土基础，凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理或采取其他防沉降措施，若遇基岩应超挖200mm后用粗砂铺填至设计标高；填方地段应在路基处理达到要求后再开槽敷设燃气管道，在2m深度范围内的压实度＞95%，遇不良地基时应作基础处理。 7）尽可能减少凉槽时间，施工时掌握天气变化，管沟、基槽严禁泡水。 8）当天然气管在既有各类管线下面穿过时，应保证既有管线不下沉、不弯曲、不开裂、不漏水；当天然气管在既有管线上面穿过时，则对既有管线加以保护并加固本工程管线基础，保证不压坏各类现有管线并且不影响其检修。 （4）埋地钢管敷设

　1）钢管防腐严格按设计规范要求施工，确保防腐质量。 2）钢管坡口形式采用V字形，夹角为45～60°，管端内外氧化皮必须打磨干净，氩弧焊时，焊口组对间隙宜为2～4mm，不应在管道焊缝隙上开孔，开孔的边缘与焊缝的间距不应小于100mm，管道环焊缝间距不应小于管道的公称直径，且不得小于150mm。 3）管道在套管内敷设时，套管内的燃气管道不宜有环向焊缝，管道下沟宜采用吊装机具，严禁采用抛、滚、撬等破坏防腐层的做法；管道吊装时，吊装点间距不应大于8m,吊装管道的最大长度不应大于36m。 4）管道焊接完成后，强度试验及气密性试验之前，必须按设计文件要求对焊缝质量进行无损探伤检验，并符合设计与规范要求。

　5）当安装管道的纵断、水平位置夹角大于或等于22.5°时，必须采用与之匹配的弯头连接。

　6）法兰连接

　①法兰本体质量、公称压力应符合设计、规范要求。

　②设计压力大于或等于1.6MPa的管道,必须使用高强螺栓及配套螺母。

　③法兰垫片采用符合规范及设计要求的垫片。安装时法兰所暴露端面应采取防腐措施并与管道中心线垂直，当管道直径≤300mm时，允许偏差值为1mm；当管道直径≥300mm时，允许偏差值为2mm。 ④螺栓与螺孔的直径应配套，并使用同一规格螺栓，安装方向一致，紧固螺栓应对称均匀，紧固后螺栓外露1～2扣丝，螺栓与螺母涂抹黄油。

　⑤法兰与支架边缘或墙面距离≦200mm，法兰直埋时，必须对法兰和紧固件按管道相同的等级进行防腐。

　（5）管道吹扫、强度及严密性试压 1）管道吹扫 应按主管、支管、庭院中压管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网等设备不应参与吹扫，待吹扫合格后再安装复位。吹扫口应设在开阔地段（必要时应进行围挡），吹扫时应设安全区域，吹扫出口前警示带范围内严禁站人。吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应大于0.3Mpa。吹扫介质宜采用压缩空气，大口径管道宜采用爆破吹扫，小口径管道可在吹扫口加装同口径球阀进行吹扫，气体流速≥20m/s。吹扫合格设备复位后，不得再进行影响管内清洁的其他作业。 2）强度及严密性试验 强度试验应在管沟土方回填（除焊接接头外）基本完成后进行，管道试验用压力计及温度记录仪表均不应少于两块，并应分别安装在试验管道的两端。试验用压力计的量程应为试验压力的1.5～2倍,其精度不得低于1.5级。中压管道的试验压力以设计为准，进行强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，用肥皂水对每个接头应进行初检，无泄漏、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压1h后，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格。严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行。严密性试验介质宜采用空气，试验压力应满足下列要求：设计压力小于5kPa时，试验压力应为20kPa；设计压力大于或等于5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍,且不得小于0.1kPa。严密性试验稳压的持续时间应为24h，每小时记录不应小于1次，当修正压力降小于133Pa为合格。 （6）管沟回填 1）回填土施工工序包括填土→摊平→夯实→检查。 2）沟槽回填方式、回填材料和压实度要求应符合CJJ33-2005的规定，并经监理现场确认挖出的土或经试验合格的外运材料后方可用于沟槽回填；回填前，确保管沟内无积水；不得回填淤泥、腐殖土及有机物质；回填的压实度不得低于相应道路压实度的要求。 3）管沟回填前，管底、管顶应垫200mm细粒土防止管道碰伤，并用自卸车外运土方从管道两侧对称同时进行回填，分层夯实，不得损坏管子及防腐层。 4）回填土夯压密实度达不到要求的密度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密度的材料。 5）回填土槽底至管顶以上0.5m回填土不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物。0.5m以上回填土内允许有少量不大于0.1m的石块。 6）回填土应分层回填，分层夯实，每层厚度0.2-0.3m，管侧及管顶0.5m必须用人工夯实。 5.4 电力管线迁改 5.4.1 施工工艺流程 测量放线→探沟开挖→沟槽开挖→垫层浇筑→电力管安装→砌筑检查井→包封浇筑→沟槽回填→路面恢复→验收 5.4.2 施工方法 （1）测量放线 由测量组按施工图进行测量放线，每10m设置定位桩及标高控制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。 （2）探沟开挖 在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。 （3）沟槽开挖 根据设计图中设计管道的规格及埋置深度以及规范要求确定沟槽开挖的形式。根据设计图纸以及现场开挖地质情况确定坡比，拟确定坡度为1:0.75，根据现场开挖土质情况，可适当调整开挖坡度。 沟槽施工采用1:0.75放坡开挖，以机械为主，人工配合。在开挖时严格控制沟底设计标高，机械开挖应保留20cm用人工清底，以免机械作业超挖扰动沟槽底原状土。 如遇水位较高时四周采用挡板支模防止沟槽坍塌。施工前和施工过程中考虑地表水的排除及基坑中积水的抽排，确保混凝土底板在无水环境下施工。基坑开挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料，做到文明施工。开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确保槽底作业面。 当天未完成回填的管沟，应使用100mm宽方木+15mm厚胶合模板覆盖，方木间距1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌，提醒行人注意安全。 （4）垫层浇筑 施工前，对沟槽底板进行整平，放出沟槽中心线，按设计的高度和宽度利用沟槽土模浇筑混凝土底板。混凝土标号为C15，采用商品混凝土，厚度10cm。浇筑时严格按要求振捣，直到完全密实为止。浇筑后进行收光并做到及时养护，确保混凝土的强度。沟槽底板应3‰朝检查井方向放坡，以便电缆排管的排水。并根据排管宽度，按间距1.5米在排管两侧预留∮12 L=800mm的钢筋预埋件，用于加固排管防止混凝土包封时排管上浮。 （5）电力管安装及包封浇筑 在混凝土底板上铺设电缆排管，先将电缆排管MPP管用专业焊接机将排管焊接到设计尺寸用配套电缆管卡按技术要求组合排列整齐，然后支模板利用浇注底板混凝土时预留的钢筋埋件加固排管，敷设接地扁钢后进行浇注混凝土包封。 （6）沟槽回填 电缆排管铺设完工后，进行土方回填，以机械为主，人工配合。分层回填，每层厚度为20~25cm，并进行夯实。回填到距离地面0.5m时，采用三七灰土回填，回填的高度与主体道路路面高程吻合。余土用自卸汽车运至余土弃置场。 （7）检查井施工 检查井施工每隔50米设置一个，大小为1.0×1.0×1.5m,电缆井地基承载力fa≥150kpa，井底板用C25砼，用1：2水泥砂浆向集水坑找1%坡，井壁用M7.5水泥砂浆砌筑MU10砖，井内外墙壁均抹1：2.5防水砂浆（加3%防水剂），墙外侧做满包氯丁胶沥青防水涂料（二布三涂），墙顶采用C15砼压顶，井盖用C25砼现浇。 （8）管道包封浇筑 管道间隙必须用净中砂填实，包封砼采用C25钢筋细石砼，砼浇筑时必须密实。 （9）管槽回填 验收合格后，进行管槽回填，回填时采用蛙式打夯机分层夯实，填筑至原路基面标高，每层厚度不超过30cm。电缆管与给排水管线垂直交叉最小净距为0.3m，如遇垂直净距不能满足时，可在其土层厚度中采取适当的保护措施，净距可适当缩减。排水管线与其他管线或排水明沟交叉时，为保证交叉垂直净距，可采取局部降低措施。

　 图5.4.1-1 电缆排管敷设断面示意图 5.5 弱电管道迁改 5.5.1 施工工艺流程 测量定位→探沟开挖→管槽开挖→验槽→基础处理→管道安装→管道包封→隐蔽验收→管槽回填土→验收 5.5.2 施工方法 （1）测量放线 由测量组按施工图进行测量放线，每10m设置定位桩及标高控制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。 （2）探沟开挖 在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。 （3）管沟开挖 1）沟槽开挖形式 根据设计图中设计管道的规格及埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式。根据设计图纸以及现场开挖地质情况确定坡比为1:0.75，现场土质不好时可适当放大开挖坡度。 管沟开挖采用机械开挖，开挖深度不得小于管线埋深深度（管线埋设深度不小于70cm），管道开挖时，应注意对现有保护管线的保护，在现有管线两侧1m范围内严禁挖掘机操作，必须使用人工开挖。基底以上20cm人工开挖，避免扰动原状土。 如遇水位较高时四周采用挡板支模防止沟槽坍塌。施工前和施工过程中考虑地表水的排除及基坑中积水的抽排，确保混凝土底板在无水环境下施工。基坑开挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料，做到文明施工。开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确保槽底作业面。开槽后及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。 当天未完成回填的管沟，应使用100mm宽方木+15mm厚胶合模板覆盖，方木间距1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌，提醒行人注意安全。 （4）管道垫层施工 包封的管道垫层砼采用C15素砼，厚度为10cm，砼浇筑时必须振捣密实，不需包封的管道垫层采用10cm碎石。 （5）管道铺设 垫层经监理工程师检查后合格后敷设管道，分层用塑料支架隔开，管道铺设应保证管间距在2cm左右，管中穿铁丝导线。导线应搭接牢靠，严禁漏穿或不漏穿导线。 （6）管道包封浇筑 管道间隙必须用净中砂填实，包封砼采用C25钢筋细石砼，砼浇筑时必须密实。 （7）管道人孔砌筑 基础采用C15混凝土垫层，厚度为15cm；孔身为M10水泥砂浆砖砌体，内外墙体用1：2.5水泥砂浆抹面，内外厚分别为15mm、20mm；封顶为M10水泥砂浆垫层，口圈内孔及上覆开孔，取φ710mm。 （8）管槽回填 验收合格后，进行管槽回填，回填时采用蛙式打夯机分层夯实，填筑至原路基面标高，每层厚度不超过30cm。电缆管与给排水管线垂直交叉最小净距为0.3m，如遇垂直净距不能满足时，可在其土层厚度中采取适当的保护措施，净距可适当缩减。排水管线与其他管线或排水明沟交叉时，为保证交叉垂直净距，可采取局部降低措施。 六、质量保证措施 6.1 质量保证体系

　为了贯彻质量方针，确保工程质量目标在本项目的实现，针对本工程项目，依据ISO9001的要求建立以项目经理为第一责任人的质量管理机构，按照由上到下的顺序进行工程质量管理，确定质量职责和质量活动的内容及要求，明确施工过程中的质量控制程序。 项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理任副组长，成员由质检工程师、试验工程师、质检员、试验员等组成。质量管理领导小组的主要职责：按照公司及业主质量要求，组织实施，监督检查和处理施工中存在的质量方面的问题，定期组织检查，领导小组成员按《质量计划》分担具体工作，各司其职，并承担责任。工程质量保证体系见图6.1.1-1。 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。 质量组 施工组 材料组 核算组 测量组 试验组 宣教组 材料构件设备检验 工序质量检验 分项工程质量检验 单位工程质量检验 进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈。 参加图纸会审，组织、落实好技术交底，编制施工计划，确保施工计划保质保量完成，组织隐检、预检和验收，并及时进行工序报验。 依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。 以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。 提供合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。 做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验工作。 配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。 不定期进行质量评定分析会。 每月底组织工程质量检查、总结、评比。 设备组 质量领导小组成员：项目经理、总工程师、副经理、工程部长、安质部长、质检工程师、试验工程师 工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。 组织保证 制度保证 质

　量

　保

　证

　体

　系 施工保证 工序质量 质量检验 工程质量检验 工程质量评定 达到目的 监测组 做好日常监测工作，负责将监测数据汇总、分析、上传，为施工提供依据。

　图6.1.1-1 质量体系保证图 6.2 质量保证总体措施 6.2.1 组织保证

　量优良的给予奖励各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。 建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。 6.2.2 制度保证

　技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。建立公正的奖惩制度，对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚，对严格按照操作规程施工，工程质量达标的给予一定奖励。 6.2.3 技术交底制度

　每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。

　6.2.4 质量控制措施 (1)严把材料关，做好原材料检验，不合格品不进入工地。

　(2)管道的铺设及安装严格按照设计及规范要求。 (3)选派经验丰富、责任心强的技术人员和技术熟练工人进行施工。 (4)各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经质检和监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。 (5)对各重要环节逐个检验或抽检。在管道安装完毕，按设计图纸要求及规范标准进行详细检查，做出检查记录，检查验收通过后方可进行回填。

　七、施工进度保证措施 7.1 组织保证措施 （1）建立以项目经理部项目经理、总工程师、项目副经理、总经济师为首的管理体系，决策重大施工问题，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。加强现场施工组织管理，做到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。 （2）建立健全岗位责任制和工效考核制度，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按施工计划要求施工。 （3）建立工程施工进度的预警机制，当关键线路上的任务预计滞后于计划时，立即报警，由项目部主要管理人员确定加快施工进度措施，并严格落实。 （4）成立以项目经理为首的施工对外协调控制小组，制定接口工作施工管理制度，加强管理，确保各影响因素按期解决。 （5）加强工序标准化、规范化管理；工序工艺流程清晰，质量、安全控制要点明确。在确保安全质量的前提下狠抓工序时间及衔接，制订奖罚措施，掀起施工高潮。对重点工序配备充足的资源并储存备用资源。 （6）加强业主、设计、监理和施工各方的密切配合和协作，积极响应业主号召、深刻理解设计意图、充分配合监理工程师的“质量、安全、进度、投资”四控制，为项目实施营造良好的氛围。 7.2 管理和技术措施 （1）加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极主动与当地其他相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的外部环境，确保施工生产的顺利进行。 （2）加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间，确保各工作面的干扰降到最低程度。 （3）严格执行合同项目，按照“提前加快”的原则制定施工总工期计划，依次分解制定月、周施工进度计划，并分解落实到各责任人和责任单位。加强进度计划目标管理，项目部召开进度计划分析会，及时解决施工中存在的问题。 （4）合理组织、精心安排，切实做好标准化作业，严格管理控制作业程度，缩短循环时间，提高施工效率。

　7.3 经济保证措施 （1）建立和完善竞争激励机制，将进度、工期与负责人的经济利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全员积极性和创造性。 （2）对材料的供货商在签订协议时，细化进度控制和管理条款，并依据条款进行进度考核，保证材料的供应。 （3）建立关键线路的控制和激励机制，保证关键工期的实现。 7.4 资源保证措施 （1）施工所需人力、物资、设备、资金等资源在项目部范围内统一调配，各工区配置足够的资源，严格按照总体施工进度计划要求完成各自的施工任务。 （2）配备足够的机械设备，确保设备完好率，提高设备利用率；以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。 （3）加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，保证满足工程施工的需要。 （4）特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。对于法定假期期间，提前进行此期间所需的材料采购，并作好充足的准备，材料库存量满足假期时工程施工的正常需要。 八、管线迁改应急预案

　 地铁施工区域一般地下管线错综复杂，施工时需对影响施工的管线进行必要的迁改，但给排水、强弱电、燃气等管线，仍然是施工中的重大风险源。以上管线的材质、接头型式，及其工作方式等方面不尽相同，但对其工作条件的限制却较为严格，在较大的变形下，会发生触电风险、管线爆裂、燃气泄漏，甚至人员伤亡等事故，直接威胁施工安全，影响居民生活，造成较大的社会影响。 8.1 管线迁改施工的预防及保护 （1）开挖施工前，对开挖影响范围内所有管线进行一次普查，对管线的性质、材质、埋深、和基坑的关系等方面仔细调查，必要时，开挖暴露出管线进行详查，在施工前对重大维生或易导致灾情恶化的管线进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据；

　（2）对车站周边进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其它措施回填，保证回填密实；

　 （3）根据调查所得的管线性质、材质、埋深及和开挖基坑的相互关系等资料对管线周边土体进行加固处理，必要时可采取迁移处理； （4）条件允许的情况下，在管线接头位置埋设沉降监测点，进行日常监测； （5）调查清楚管线的管井、阀门开关控制位置； 8.2 应急响应 （1）发生重大管线改移事故时，项目必须迅速抢救伤员，根据伤害程度立即组织实施就地抢救，并拨打120电话进行救援。

　（2）发生重大管线改移事故后，事故单位应并派专人严格保护事故现场。未经调查和记录的事故现场，不得任意变动。事故单位应立即对事故现场和损坏的设备进行照相，录像，绘制草图，收集基础资料。因紧急抢修、防止事故扩大以及疏导交通等，需要变动现场，必须经企业有关领导和安保部门同意，并做出标志、绘制现场简图、写出书面记录，保存必要的痕迹、物证。

　（3）发生管线改移事故后，如伴有火灾事故的发生，迅速组织灭火，当发生重大火灾应立即组织启动“火灾应急预案”。

　（4）启动管线改移事故应急预案后，各劳务作业队应无条件服从应急领导小组的领导，按照规定程序迅速做出反应，充分利用一切有效急救办法进行管线改移事故抢救和应急救援，并视情况请求集团公司、地方人民政府提供必要的人身事故应急救援，尽最大努力减小事故造成的损失。

　 （5）发生管线改移事故时，事故区域内的其他作业队伍根据情况给予协助支援。 8.3 应急措施 （1）关闭管线的控制阀门(开关)；

　 （2）立即联系管线产权单位并与其共同进行原因分析，决定应急处理措施，并据此进行应急处理。

　（3）对局部变形过大但不影响环境的管线进行修补；

　 （4）对大范围过大变形的地下管线采用地表注浆加固处理，注浆时控制注浆压力和注浆量并严密监控管线的位移量，防止压力过大而造成挤破地下管线或引起管线的不均匀抬升；

　（5）开挖并暴露管线，对其进行悬吊等方式加以保护(必要时)；

　（6）其它针对性的管线保护处理措施。 8.4 善后处理 （1）项目部安保部做好对事故伤亡人员的调查、理赔工作；做好事故涉及人员的思想工作和安置工作。

　（2）收集检查事故应急过程中的相关记录、对本次应急进行评估，恢复正常生产秩序。 8.5 事故调查及责任追究 （1）发生管线改移事故后按照规定程序进行事故调查。事故调查处理应按照实事求是、尊重科学的原则，客观、公正、准确、及时地查清事故原因，查明事故性质和责任，总结事故教训，提出防范措施，并按照“四不放过”原则对事故提出处理意见。

　 （2）事故调查组有权向发生事故的劳务作业队和有关班组、有关人员了解有关情况和索取有关资料，任何单位和个人不得拒绝。

　（3）事故调查组对事故的原因、经过、伤亡情况、经济损失等情况进行事故调查，任何人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。

　（4）因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或者发现事故隐患而不采取有效措施以致造成伤亡事故的，按国家有关法律、法规追究责任。

　（5）在管线改移事故发生后隐瞒不报、谎报、故意延迟不报、故意破坏事故现场，或者无正当理由，拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，按照国家有关法律、法规追究责任。

　 （6）在调查、处理伤亡事故中，对玩忽职守、徇私舞弊或者打击报复者，按国家有关法律、法规追究责任。 九、安全技术措施 9.1 一般要求 （1）坚决贯彻“预防为主，安全第一”的生产方针，落实安全责任制。建立以工程负责人为首的安全领导班子，重点抓好班组安全管理，严格执行各项安全制度的操作规程，加强监控，防止事故发生； （2）设专职安全员，对现场作业面、道路、建筑物、机电设备等关键部位经常进行检查。所有进入工地的工作人员应戴好安全帽，对违章作业者要严加阻止，直至令其停止工作； （3）工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警示牌； （4）进入施工场地内人员必须作好安全保护措施，进入施工场地佩带安全帽，在进行水泥装运，拌和过程中粉尘较大时还需佩带防尘面具。 （5）对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，确保行车安全。 （6）挖掘机和吊车操作人员必须按照操作规程进行施工，应划出行驶的操作范围，由专人指挥，统一信号。挖掘机工作运行时，机械工作半径内严禁闲人进入。 （7）从事电力、起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。 （8）机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。 （9）现场危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。 （10）各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。 9.2 管线安全保证措施 （1）现场采用醒目的标示牌，防止碰撞管线，尽量避免重型机械和车辆靠近。 （2）与相关部门保持密切联系，一旦出现问题，尽快通报，协商处理方案，进行问题处理。 （3）遇到不明管线及时上报。 （4）各项工序施工前，技术人员对全体作业人员特别是挖机司机现场进行管线交底，说明管线的位置、埋深等。

　（5）机械动土作业，有专职人员进行指挥，管线两侧1m严禁进行机械挖土。

　（6）当管线发生事故或可能发生异常情况又不能解决时，立即上报并通知相关部门及时处理。 （7）施工军用光缆附近时，必须提前通知军用光缆监护人员到现场进行监督。 （8）电气、焊接等容易产生火花的施工场地与燃气管道应保证安全距离。 （9）在管线外侧设置截水沟，减少地面水流入，避免土体浸水沉降造成管线破坏。

　（10）配备检测仪器，对燃气泄露、电力泄露等进行重点检查，尽早发现问题。

　（11）设置专人负责管线日常巡查工作，发现问题及时处理，并形成纪录。 9.3 施工用电安全措施 （1）配电箱的电缆进出处应有套管，电线进出不混乱。 （2）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须 装设漏电保护器。 （3）电箱应有门、锁、色标和统一编号，并定期检查。 （4）电箱内开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。 （5）电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。 （6）开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。 9.4 施工机械安全措施 （1）挖掘机、吊车作业半径范围内严禁站人。 （2）挖掘机、吊车施工必须专人指挥，因施工场地狭小，施工难度较大，施工时机械严禁接触施工围挡、超越施工范围。 （3）机械设备操作、指挥人员必须持有效证上岗，驾驶员做好保养记录。 （4）各种类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全。 9.5 消防措施 （1）本工程防火负责人为工程负责人，防火负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，履行《中华人民共和国消防条例实施细则》。 （2）现场配置足够的消防器材，并由专人维护、管理、定期更新，保持完整有效。 （3）现场材料堆放分类整齐，易燃材料单独存放，专人看管、重点防护。 （4）燃料、燃油必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。 9.6 交通安全保证措施 （1）施工期间设立安全小组，保持与有关部门的联系，做好交通组织工作，确保施工期间行人和车辆的安全。 （2）设置施工标志，拉警戒线隔离施工区域，派专人对施工范围周边进行交通疏导，尽可能减少施工对行人、车辆的干扰。 （3）施工工期间路口及交叉路口必须设置明显的规范路标和施工标示牌，提醒行人车辆注意安全。 （4）施工车辆施工进出路口时必须有安全人员进行指挥。 （5）施工人员施工作业时须穿反光背心。 （6）施工机械、车辆严禁占道，严禁超越施工范围停放。 （7）施工期间夜间进出路口要设置交通指示灯以策安全。 十、文明施工及环境保护 10.1 文明施工管理体系及措施 10.1.1 文明施工目标 严格遵守国家与相关部门、南昌市颁布的有关文明施工的规定。 10.1.2 现场文明施工措施 （1）制订措施：在施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务为宗旨的文明施工措施。 （2）专职人员负责：指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。 （3）全面开展创建文明工地活动：在工程施工全过程中切实做到“两通三无五必须”。 （4）宣传教育 加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是施工企业形象、队伍素质的反映，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。 （5）场容场貌：按文明施工管理规定及相关要求，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显分割开来。 （6）现场管理 ①实行施工现场平面管理制度，未经上级部门批准，不擅自改变总平面布置或搭建其它设施。 ②工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。合理布置隧道内各种管线。 ③施工过程中坚持日做日清，工完场清，工程收尾时除得到发包人书面许可的情况下，保留保修期内所需各种材料外，移交现场时清除所有设备、多余材料、垃圾和所有临时工程，保证现场和工程清洁整齐。达到监理人满意。 ④施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。 ⑤出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯。 ⑥施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理后，方可排到市政污水处理系统。 （7）保障措施 ①随时接受地方政府的监督和建设单位的定期检查，对存在的问题及时进行整改，切实搞好文明施工。

　 ②接受建设管理方和监理对工地文明施工情况的检查、整改。督促作业班组加强自查，班组和个人进行自查和互检。对查出的问题，及时发出整改单。 10.2 环境保护体系及措施 10.2.1 环境保护目标 以环境管理体系标准（ISO14000）建立可行的工程环境管理体系，严格控制重要环境因素，满足国 家、南昌市相关规定、规范要求。 10.2.2 环境保护工作内容 （1）成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工。 （2）建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。 （3）对在施工过程中造成环境影响的活动进行初步评价，制作重要环境因素台帐，对可能具有重大环境影响的过程和活动，制定相应管理制度。 （4）安排环境保护的具体工作，计算环境保护工作量，作出经费预算。 （5）每周对环境保护工作进行一次例行检查，并记录检查结果。 10.2.3 环境保护体系 环境保护体系见图10.2.3-1。

　图10.2.3-1

　环境保护体系 10.2.4 环境保护重要控制点 根据本工程的实际情况和施工类似工程的经验，本工程的环境保护重要控制点有：弃渣及垃圾等固体废弃物，扬尘、内燃机械等空气污染，光污染、废水、废油等液体污染，遗洒、泥浆等市容污染等生态破坏等。 10.2.5 施工现场环保措施 （1）自然环境保护 布置施工场地及临时设施要考虑到同周围环境协调；弃碴运至指定的弃碴场，严禁任意弃碴；建筑垃圾及时清理，运至指定地点；落实“门前三包”责任制；燃料、燃油必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。 （2）大气污染控制措施 施工场地适时洒水，土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖；遇有四级风以上天气不得进行土方回填、运转以及其他可能产生扬尘污染的施工；施工现场设密闭式垃圾站，垃圾清运采用封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。 （3）污水及固体废弃物处理、处置 废渣使用专门的车辆运输至指定的弃渣场，施工产生废水经沉淀处理合格后排入市政污水管网；剩余料具、包装及时回收、清退；施工现场内无废弃混凝土和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清用。 （4）城市生态控制措施 施工过程中尽量不破坏原有的植被，保护自然环境，施工现场以外的场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等；施工过程中做好开挖沟槽边坡防护工作，防止雨水冲刷土体；工程完工后搞好地面恢复，恢复原有植被，防止水土流失。