铁道工程网教毕业总结

　两年半网教学习生活即将结束，在这段时间里，我从文化素质，专业知识上都有很大提高。这次学习让我看待问题的眼光从一线工人的起点上得到升华。知识面获得扩展，生产技术水平得到提高。通过学习让我能更好的将理论知识运用到一线生产实际来，线路养护质量得到大幅提高。

　铁路是国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，面对我国经济社会发展的迫切需求；面对世界铁路技术日新月异的客观现实，中国铁路必须立足高起点，高标准，树立全球型，学习型的观念，坚持自主创新，积极采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术，不断提高我国铁路技术装备水平，加快实现铁路现代化。

　随着时代的发展，交通运输行业日趋激烈的竞争使得铁路成为日益注目的亮点。作为一名铁路职工，我深感骄傲，同时也感到了肩负的责任和使命。

　我国铁路已经再次经历了蜕变，它不光体现在铁路的运输速度，还有我国的高速客运专线的运营。运营时速从几十公里每小时到现在几百公里每小时，线路从有砟线路到无砟线路，气垫车、磁悬浮列车、管道悬浮的发展，这些仅仅只是直观的变化，在这些直观现象的背后所需要的知识积累，关键技术掌握等等才是中国铁路发展的实质所在。我国铁路事业的发展又以高速铁路的快速发展为主要代表。

　截止2010年底，中国新建高速铁路营业里程5149公里，另有在建里程1.7万公里。中国在短短的几年里新建的高速里程超过世界所有国家在过去半个世纪里新建的高铁路程总和。2010年底，我国高速铁路用“五个最”来概括：技术最全、集成能力最强、营业里程最长、运行速度最高、在建规模最大。在这种形势之下，我们作为铁路维护的使者，应该做的就是提高自身文化素质修养，与时俱进，永远做保证铁路正常运营的中坚力量。

　在2010春我参加了西南交大网络教育专科的一个学习班，这是一个温暖的家。家里有来自各地的同行和好友。我们在一起度过了两年美好的时光，其间不乏侃侃而谈，我们亦师亦友。我们把学习的经验和以及生活的乐趣分享，因为我们有着一个近乎相同的愿望——用知识武装自己，做铁路事业的中流砥柱。我的指导老师总是面带微笑，他传递不仅是知识还有温暖。这里弥漫着浓浓的学习气氛，让我至今还有点留恋忘返。

　我们学习的课程很多，《铁道工程概论》、《高速铁路概论》、《铁道隧道》、《工程测量》、《计算机文化基础》、《画法几何及工程制图》、《毛泽东思想概论》……其中《高速铁概论》对我影响最为深刻，用一句话来概括这种感觉：“中国高速铁路的发展，提升的不仅是运营速度，还有所有国民素质。”现主要以《高速铁路概论》为代表阐述我的一些感触和体会：

　《高速铁路概论》阐述了高速铁路发展动态。我国发展高速铁路是必要的，其因有五:

　1、 高速铁路是我国经济及社会发展的需要

　2、 高速铁路的比较优势决定在其运输市场竞争中的重要地位

　3、 高速铁路的发展符合我国国情的需要

　4、 高速铁路的建设有利于促进我国铁路装备5、 水平及工业制造水平的提高

　6、 高速铁路的建设符合我国城市化发展战略的需要

　我国高速铁路的发展目标——“四纵四横”（北京至**和****、北京至上海**、北京至广东（**）**、上海至广东**、**至****、**至****、上海至****、上海至****）。这八个高速客运主**全部运行后将组建成以北京、上海、**、**为中心的高速铁路网。

　《高速铁路概论》阐述了我国使用的CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构和施工方法。他们在与传统有砟轨道相比无砟轨道具有维修费用低、使用寿命长、线路状况良好、不易胀轨跑道、高速行车时不会有飞砟等优点。随着高速铁路的发展进而带动的科研课题有很多，如高速铁路隧道施工技术、高速铁路桥梁施工技术、空气动力学效应等等。这些先进的技术，他就是一股动力，不断地的推动着我们学习，不断进取。

　我所在的成**线史家乡线路工区，管内线路临近大修，设备老化，线路翻浆严重，其他的病害也十分严重。结合有砟轨道的特点，线路设备使用时间较长，线路负荷重，列车引起的动荷载会使得道床震动，长期的作用使得线路的几何尺寸无法保持。有砟线路虽然在造价等方面有着很大的优势但是线路存在高费用的保养和维修。反观无砟轨道，其在轨道几何尺寸保持，持久承受荷载等方面具有相当大的优势。结合《高速铁路概论》来看，我国发展无砟轨道技术，走的乃是一条光明捷径。因此，我们必须改变认识，结合自身优势，努力学习，增进自身文化素养，在高速的铁路发展的进程中站住脚跟，跟上步伐，与时俱进。

　虽然在学校的日子已然结束，但是只要我们进一步坚定铁路科学发展的信心；进一步深化对铁路重要地位和作用的认识；进一步增强推进铁路科学发展的机遇意识和责任意识；进一步加强对铁路科学发展总体要求和重点任务的把握，无论在哪里我们学习到的都将是最有利于铁路发展的知识。我将在接下来的日子当中以身作则，把热情投入到工作中，把工作当成学习，用知识不断提升意识，用科学指引工作，全面保证铁路快速、安全、有序的运营。

　雷锋同志曾经说过：“有些人说工作忙，没时间学习。我认为问题不在工作忙，而在于你愿不愿意学习，会不会挤时间。要学习的时间是有点，问题是我们善不善于挤，愿不愿意钻”。“在工作上，要向积极性最高的同志学习……”我们身在铁路，火车不会单独给你时间来学习，但是我们可以在“没有火车”的时候学习。

　一名铁路职工需要提高的不仅仅是理论知识水平，个人的思想意识的提高也至关重要。现今而言，党的十七届六中全会和中央经济工作会议的召开，更加明确了我们的工作线路：以科学发展观为指导，努力加快转变铁路发展方式，科学有序的推进铁路建设。作为铁路的建设者我们要与时俱进，努力掌握铁路建设以及维护相关的技术，明确相关线路的规范，切实保证线路的良好状态。

　这个学习班中，以及在实际工作中，让我感触最深的是——学海无涯。你不要只停留在温暖的**当中，也不要只在自己的木筏上看远处游轮里的别人。我们要做的是不断进取，不断翻新意识，与时俱进把握铁路发展的脉搏，永远做铁路事业的先锋队。